——中国第三批赴苏丹维和工程兵大队修建维护联苏团机场纪实
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● 隗章 |
联合国苏丹特派团（联苏团）第二战区。
这是一个主要依靠空中力量进行人员和货物运输的维和任务区，超过近300万枚地雷中断了众多陆路运输线。
瓦乌、阿维尔、伦拜克3个联合国机场。
这是一项贯穿于中国第三批赴苏丹维和工程兵大队整个任务期的工程，从踏上红土地履行维和使命开始，每天都出现在大队的工程计划上。每一件任务都以最高标准完成。
中国维和工兵。
联苏团在二战区的飞行控制部门有来自4个国家的参谋军官，他们将维护机场的任务下达给中国工兵后，从来都是只下达任务，而不会检查验收，用他们的话说，“中国工兵的专业素质和敬业精神是第一流的，他们完成的工作就是最高标准”。
一丝不苟，中国工兵全力打造机场安全屏障
土质机场看似维护简单，但是对平整面、硬度等有着很高的要求，一项数据达不到指标，都将影响到飞机的安全。
这是中国工兵第一次对机场不一样的认识，一条由红土碾压而成的土质跑道向前延伸，狭窄的跑道两侧是高达两米的荒草，荒草中侧卧着两架内战时被击落的飞机，锈迹斑驳机身上清晰可辨的弹孔像是在告诉人们这个地方曾经炮火。一个不足两平方米的高角楼作为控制塔台，在指挥着繁忙的飞机起降，无论是直升机还是客机，起降时卷起的红色烟尘遮天敝日。
这就是联合国苏丹特派团第二战区司令部所在地瓦乌机场。
作为战区内惟一一支工程兵分队，维护机场的任务自然落到了中国维和工兵的身上。
去年10月，初到任务区，中国维和工兵还没有习惯“世界火炉”炽热的阳光，铲除机场跑道两侧荒草的任务下达给他们。战区工程部门在邮件中写的非常清楚，随着旱季的来临，跑道两侧荒草开始枯黄，一旦发生火灾，将直接影响到联合国飞机的安全。
“维护机场任务关系到联合国人员和装备的安全，要一丝不苟，细之又细，为联合国通过瓦乌机场运输的人员和物资提供安全屏障”，任务部署会上，中国维和工程兵大队大队长黄世俊告诉刚刚走出国门的中国工兵，“维护机场必须以最高标准”。
当非洲大陆火红的太阳还没有升起的时候，中国工兵就轰隆隆的将机械开到了机场跑道两侧，开始了一天的作业。经过雨季滋润的杂草茂密丛生，蛇蝎出没，蚊虫滋生，官兵们在这种环境下作业容易被蛇蝎咬伤和感染疟疾。参加施工的道路桥梁中队用平路机一边铲除荒草，一边驱除蚊虫，而后才进行人工的精细作业。
在机场进行工程作业，没有任何树木和房屋可以遮阳休息，官兵长时间在近50摄氏度高温下工作，汗水湿透整套迷彩服，遇到飞机起降，灰尘扑面而来，满脸的尘土和着汗水雕铸在中国军人脸庞上。一壶凉开水在战友之间传递，谁都舍不得多咽一口。
铲除杂草、平整跑道、洒水维修，为了保障联合国人员和物资的正常运输，中国工兵在那条不足2000米的土质跑道上默默无闻的工作着，白色的工程机械和红色的五星红旗标志着――“我们是英勇的中国工兵！”
这是中国工兵第一次对机场不一样的认识，一条由红土碾压而成的土质跑道向前延伸，狭窄的跑道两侧是高达两米的荒草，荒草中侧卧着两架内战时被击落的飞机，锈迹斑驳机身上清晰可辨的弹孔像是在告诉人们这个地方曾经炮火。一个不足两平方米的高角楼作为控制塔台，在指挥着繁忙的飞机起降，无论是直升机还是客机，起降时卷起的红色烟尘遮天敝日。
这就是联合国苏丹特派团第二战区司令部所在地瓦乌机场。
作为战区内惟一一支工程兵分队，维护机场的任务自然落到了中国维和工兵的身上。
去年10月，初到任务区，中国维和工兵还没有习惯“世界火炉”炽热的阳光，铲除机场跑道两侧荒草的任务下达给他们。战区工程部门在邮件中写的非常清楚，随着旱季的来临，跑道两侧荒草开始枯黄，一旦发生火灾，将直接影响到联合国飞机的安全。
“维护机场任务关系到联合国人员和装备的安全，要一丝不苟，细之又细，为联合国通过瓦乌机场运输的人员和物资提供安全屏障”，任务部署会上，中国维和工程兵大队大队长黄世俊告诉刚刚走出国门的中国工兵，“维护机场必须以最高标准”。
当非洲大陆火红的太阳还没有升起的时候，中国工兵就轰隆隆的将机械开到了机场跑道两侧，开始了一天的作业。经过雨季滋润的杂草茂密丛生，蛇蝎出没，蚊虫滋生，官兵们在这种环境下作业容易被蛇蝎咬伤和感染疟疾。参加施工的道路桥梁中队用平路机一边铲除荒草，一边驱除蚊虫，而后才进行人工的精细作业。
在机场进行工程作业，没有任何树木和房屋可以遮阳休息，官兵长时间在近50摄氏度高温下工作，汗水湿透整套迷彩服，遇到飞机起降，灰尘扑面而来，满脸的尘土和着汗水雕铸在中国军人脸庞上。一壶凉开水在战友之间传递，谁都舍不得多咽一口。
铲除杂草、平整跑道、洒水维修，为了保障联合国人员和物资的正常运输，中国工兵在那条不足2000米的土质跑道上默默无闻的工作着，白色的工程机械和红色的五星红旗标志着――“我们是英勇的中国工兵！”
