临危受命，中国工兵紧急承建直升机停机坪
2007年12月，苏丹北加扎勒河州首府阿维尔市，坐落在一片芒果林中的联苏团营地形势骤然紧张。苏丹人民解放军与当地米色利亚游牧部落在距阿市北部140公里的木拉木地区发生剧烈武装冲突，并且冲突区域不断扩大，通往苏丹首都喀土穆的道路被炮火封锁，阿维尔市物资供应全部中断，所有商店关门停业，在市民中引起极度恐慌。
联苏团驻阿维尔营地考虑到武装冲突的持续和扩大，果断将安全等级上升为3级，中断营地外一切远距离维和行动。
12月31日，包括联苏团、联合国儿童保护组织、联合国难民署等8家联合国机构负责人齐聚联苏团阿维尔营地肯尼亚步兵连，商讨紧急情况下联合国人员撤离方案，中国工兵派驻阿维尔工程作业负责人、工程兵大队副大队长赵廷磊应邀参加会议。
经过广泛研究论证，在局势不可控制的情况下，保证联合国人员能够快速撤离阿维尔的惟一方案就是通过米-26大型直升机运输，而在联苏团阿维尔营地没有适合这种直升机起降的场地。联苏团阿维尔营地行政长官霍华德将目光投向了参加会议的赵廷磊，“联苏团在阿维尔的256名军事观察员、维和警察和维和部队及145名联合国其他机构工作人员的生命就看你们中国工兵了”，霍华德的话充满了压力。
确定直升机停机坪修建地点、研究取土过程中安全保障方案、明确中国工兵分队与其他联合国组织的相关责任，米-26大型直升机停机坪的修建工作紧急展开。
由于在阿维尔的工兵小分队只有30个人，兵力少、装备少成为制约工程进度最大瓶颈，中国维和工兵不得不加班加点赶工期和进度。
抢时间就是抢生命！这是对参加工程作业官兵的动员口号，整个联合国在阿维尔的所有机构在看着中国维和工兵，在为中国维和工兵加油，在盼望着这条“生命走廊”早日建成。
阿维尔分队工程参谋孙志军，既是工程技术人员，又兼任翻译，每天穿梭于各联合国机构和肯尼亚、印度等成建制维和部队，协调肯尼亚步兵连提供武装保护，协调在直升机停机坪修建过程中的其他事宜。作战参谋朱保红，不仅每天要带领车队前往距离营地3公里远的取土点拉土，而且还要制定中国维和工兵分队自己的撤离方案，并且组织人员进行演练，确保中国维和工兵在阿维尔分队的绝对人身安全。
在那紧张的20天里，中国维和工兵分队没有了固定的专业分工，军医、装备工程师等全部投入到施工一线，经过全体官兵的日夜拼搏，一个面积15350平方米，用土4680立方米的米-26大型直升机停机坪修建完工。看到“生命走廊”的建成，在阿维尔的联合国官员长长的舒了一口气，对中国维和工兵除了感谢，更多的是佩服和赞叹。
